华益金安现货加盟招商 华益金安招商咨询热线电话： 18797526735 QQ: 1279607453 联系人：覃总 华益金安现货招商 公司代理 个人代理 加盟 咨询 服务 贵金属天然气 原油 沥青 黄金 白银 高返佣招商 佣金日返 提供操作建议 真诚服务 合作双赢 华益金安 华益金安现货 华益金安招商 华益金安公司代理 华益金安交易规则 华益金安个人代理 华益金安咨询 华益金安天然气 华益金安开户 华益金安沥青 华益金安代理 华益金安服务 华益金安有没点差 韩国第一大、全球第七大海运公司韩进海运上月底突然宣布申请破产，全球海运业一下子陷入混乱：全球多个港口纷纷拒绝该公司的货轮进港，导致数十艘货轮无法靠岸卸货。分析人士认为，韩进破产留下的运力“真空”，正是中国航运企业的机会。 随着航运周期下行，全球第七大集运公司韩进海运上周申请破产保护。全行业面临再次洗牌。有观点称，韩进破产留下的运力“真空”，正是中国航运企业的机会。 8月31日，失去银行支持的韩进海运突然宣布申请破产。由于韩进海运是韩国第一大、全球第七大海运公司，旗下拥有集装箱运输船队超过100艘，运输能力超61.68万TEU（下称标准箱），它的破产使得全球海运业一下子陷入混乱——多家航运公司宣布暂停与韩进海运的换舱合作。 全球多个港口纷纷拒绝该公司的货轮进港，导致数十艘货轮无法靠岸卸货，涉及逾50万个集装箱。因为港口无法确定谁会支付进坞费用、以及集装箱存储和装卸费用，致使数十艘船只或变成幽灵船，那些飘在国际水域上的货轮正在耗尽他们的食物和水。财新称，中国各大港口涉及韩进海运的装卸作业已完全停止。彭博称有85艘韩进海运货轮被困在公海上。 路透援引韩国联合通讯社周二报导，韩国政府决定向陷入困境的韩进海运提供约1000亿韩元(约合9100万美元)或以上的长期低息融资。 9月6日，根据路透社报道，韩国政府决定向韩进注资1000亿韩元（约合9100万美元）或以上的长期低息融资，以解救韩进海运摆脱危机。同时，韩国政府也向韩进海运的母公司韩进集团不断施压，要求其从各方面筹措资金。 财经博客Zerogedge指出，全球约有95%的制成品——从服装到电视机——都是通过集装箱运输的。虽然韩进只占到全球集装箱运力的3.2%，但正逢全球各大零售商为即将到来的假期（如感恩节、圣诞节）大肆进货之际，所以会利好其他运营商。 航运咨询机构Drewry表示，自韩进海运宣布破产后，9月1日以来，从亚洲出发的主要集装箱航运航线的现货市场运价提升了42%。海运预定网站Freightos数据显示，亚洲-美国航线的每集装箱运输均价一度跳升至4423美元，较一周前的2835美元上涨56%。 申万宏源也称，韩进破产带来运力退出，或将短期利好集运运价。由于其突然宣布破产，部分货代已经将货物转移到其他船上，短期内各大货主只会选择CKYHE联盟（包括：中远海运、台湾长荣海运、台湾阳明海运和日本川崎汽船）内的航运公司来替代韩进海运，因此上述几家公司将优先受益。该机构称，根据对于货代的报价，预计在9月15日之后会有明显运价提升。 从事件催化的角度，申万宏源建议关注中国远洋，由于中远海运与韩进海运在同一联盟内，将成为货代换舱的优选。自韩进破产以来，中国远洋股价已涨近6%。 国联证券也指出，韩进海运拥有的集装箱运力规模已随着韩进破产而冻结；与此同时，集运市场正处旺季，供给压力的减少也为船东提价带来支撑。“我们预计9—10月，集运市场的提价幅度将比较可观，建议关注中国远洋、中海集运。” 不仅是集装箱航运，干散货运输行业也出现好转。近日因海岬型船运费持续暴涨，波罗的海干散货运价指数（BDI）连续跳涨，截至9月8日，BDI指数报792点，创下今年以来新高，最近一个月涨幅已近25%。 不过机构也认为，长期来看集运行业仍处于低谷。申万称，航运行业作为“超长”周期性行业,供需是行业景气度最核心的驱动要素。德银分析指出，即使韩进的运力全部退出市场，今年的运力供应过剩依然明显，集运运价虽然短期将会出现上涨，但很难维持下去。 根据上海航运交易所的数据显示，自2010年以来，从上海到中美西海岸地区的集装箱租费已经减少了一半，从每40英尺集装箱每天2000美元降到了现在的596美元。韩进海运的遭遇更加预示着航运业大洗牌的来临。 （联系我时，请告知从企业招商网看到的信息，将获得最优质服务）
